新能源电动汽车电机测试台架的操控系统

新能源电动汽车电机测试台架主要用于车用新能源电机及其操控器的惯例性能实验，耐久和负载实验，以及其它用户开发研究性实验(如：电机的开发、测验、比照等实验)，以满足其电动车项目开发的需要。

实验台能够完成对电动汽车车用电机性能的测验工作，将为用户自主研制供给硬件测验保障，帮忙用户完善设计方案，验证产品性能等。

测功机转速测量及操控

（1）机械部分：用来安装被试件、负载电机、扭矩传感器等；

（2）传动操控系统：用于对负载电机进行操控。包含ABB ACS800系列交流变频器、电力测功机测控仪等；

（3）电参数测量系统：功率分析仪可以测验系统内所有电参数以及对其经行转化、收集、计算等。装备功率分析仪主机、测验数据线等；

（4）温控冷却系统：用于吸收被试电机及其操控器的热量，经过压力调节保证系统的正常实验过程，供给系统的可靠性及其使用寿命；

（5）现场数据测验系统：包含对被试电机扭矩、转速以及实验过程中被试电机及其操控其温控设备的温度、压力等现场参数的测验与转化；

（6）上位机操控系统：用于操控负载系统执行相关工况使命以及向用户供给人机操控界面。包含工业操控计算机，测验操控软件系统等。

电机测试台架因为选用三相异步电动机,同时有可靠性高,维护简略等特色.电机装置方法简略,选用两台相同功率的电机相互对接的方法,构成拖动—-反馈的自循环控制回馈方法,利用改变电动机转差率来改变负载电流的大小,使测试变频器工作于实际的满负荷状况。模制塑料齿轮的长处在于，任何特别齿轮只需能用CAD画出来，通常就能模制出来。在此阶段尽对尺度是不重要的，因为最终齿轮可以做到所需的尺度大小。

然后，挑选一个基圆齿厚并在一个齿轮上画出渐开线齿形以及与齿轮的距离，确认其工作压力角。以完成模拟变频调速系统实际负载的目的。在变频器动态特性测试过程中，还应对变频器输入电压、电流和变频器输出压、电流，以及三相的平衡情况、变频器输出波形的谐波分量等进行检测。