DSP开发板的来源

开发板，就是针对某个芯片，以这个芯片为中心，将这个芯片的功能都扩展出来，将每一部分都经过程序把功能都演示出来。同时，供给源程序和原理图，这样客户就可以以很快小的价值，很快快的速度去学习这款芯片的使用，达到事半功倍的作用。

DSP开发板，就是围绕DSP的功能进行研发，推出用于DSP芯片开发的线路板，并供给原理图和源代码给客户。南京研旭电气就是以开发板起家，历经多年，市场占有率获得极大提升，具有很广泛的客户群体。推出了多系列开发板：f28335系列、f28377系列、f2812系列、f28069系列以及DSP-FPGA系列、DSP核心板系列和DSP仿真器等等。不同系列的板子的针对不同的用户群体，学生及研发人员均在内。

消费者迫切需求的辅助驾驶系统技能需要具有先进精密功能且外形尺寸又非常小的高牢靠性元件。因为这些系统尺寸很小，并且彼此非常接近，因此还要求器件具有超低功耗和良好的耐久性。空间受限的系统在设计方面存在的热牢靠性问题可经过选用较少的元件及超低的功耗来处理。

汽车工程师曩昔一般依赖于MCU(微控制器)和定制ASIC（专用集成电路）产品来控制汽车上的电子系统，实现新车型的功能扩展。但随着部件数目越来越多，开发周期要求越来越短，功能要求越来越高，工程师不得不寻找新的代替技能，比方成本低、功耗低及牢靠性高的FPGA。在商场容量不断增加的汽车电子领域，空间和功耗受限的安全设备、乘客坐姿检测系统(PODS)、后视和侧视相机、长途信息处理方案均可获益于Actel的低功耗FPGA。

与MCU相比，FPGA可让汽车系统设计实现更好的功能及更多的功能(比方I/O，可编程逻辑等)。类似地，与ASIC产品相比，FPGA的成本更低、灵活性更高。与ASIC不同，一旦有了完善的资历认证程序，FPGA还能面向多种项目应用，因此有助于设计人员争取时间和充分发挥资源潜力，应对汽车产业中的各种资历认证。

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