研旭功率硬件定制案例——基于三电平拓扑的DAB模块


定制需求:

 

一、拓扑结构图(Topology)

 

 

二、技术要求(Requirements)

 

1、目标功率是10kW,开关频率20kHz. (Frequency: 20kHz, Power: 10kW)

2、原边电压最大电压是600V,标况电压540V,副边电压在250-350V可变,标况电压300V,变压器变比600:300 , 额外预留4 : 1抽头备用.(Primary side: 600V, Secondary side: 250V to 350V, Turns ratio for transformer: 600:300, with one extra central tap)

3、原边用IGBT和SiC混合NPC,其中S1, S4, S5, S8为SiC器件,S2, S3, S6, S7为IGBT,如图所示,副边用SiC器件搭全桥.(Hybrid NPC module for primary side, SiC devices for secondary side)

4、L2和Cb1, Cb2给我们留接口,测试按单电感(L1)DAB测试.(L2, Cb1 and Cb2 for future extension)

5、电感参数为:150 µH,可调磁环电感,共2只.(Inductance: 150 µH, 2 pieces)

6、保护功能:过压、过流,脉冲错误,过温检测,短路保护(Protection: overvoltage, overcurrent, fault pulse detection, overtemperature, short-circuit protection)

7、采样信号(Sampling Signals):

 

 

样机实物照片:

 

 

 

测试报告:

 

一、测试设备

 

电压探头:泰克P5200A,P5200

电流探头:Ion Physics Corp   CM-100-MM

示波器:MDO3054

电源:研旭10kW双向ACDC变流器

 

二、测试波形

 

黄色CH1:输出侧H桥输出电压波形

蓝色CH2:变压器输出电流波形

粉色CH3:输入侧H桥输出电压波形

 

1、测试条件

 

输入电压:600VDC

输出电压:300±10VDC

输出功率:5.1kW

开关频率:20kHz

功率方向:正向流动

 

图1 功率正向流动波形

 

图2 显示屏信息

 

2、测试条件

 

输入电压:600VDC

输出电压:300±10VDC

输出功率:9.4kW

开关频率:20kHz

功率方向:正向流动

 

图3 功率正向流动波形

 

图4 显示屏信息

 

 

 

相关新闻


2023 | 研旭电气论文征集补贴活动

2023 | 研旭电气论文征集补贴活动,为感谢全国各地科研人员对南京研旭电气的支持与厚爱,公司现决定举办2023年度论文发表奖励活动。


恭贺研旭YX-PMP2000电机控制快速原型开发集成平台助力【东北石油大学】张老师团队发表高质量SCI论文

在永磁同步电机(PMSM)的矢量控制中,需要解决速度过冲和转矩脉动现象。电动汽车(EV)中 PMSM 的驱动控制有两个前提条件。第一是必须确保车辆的整体控制,第二是在保证电机稳定控制的同时,确保车辆控制的经济性。因此,本文首先提出了模糊分数阶指数收敛律滑模控制(F-CFSMC),它是以在线修正分数阶滑模面的指数收敛律为目的而构建的。它用参数明确表达了分数阶滑模面的到达时间和收敛速度。利用Lyapunov方程证明了 F-CFSMC 的稳定性。F-CFSMC 适用于具有不同参数的PMSM。接下来,引入了考虑电动汽车电池参数因素的模糊控制器,将锂电池和PMSM结合起来,以提高能量利用率。至此,双层次模糊分数阶指数收敛律滑动模式控制(DF-CFSMC)构建完成。此外,还使用 DF-CFSMC 和传统 PMSM 控制进行了比较仿真和实验,并在 PMSM 分层中得到了结果。在电动汽车分层应用中也进行了仿真,以显示 DF-CFSMC 的通用性、可重复性和优势。


研旭开源PHM功率模块助力【中原工学院】发表高质量论文

赵强松,陈昊,王启帆等.微电网并网逆变器频率自适应前馈双模重复-比例控制


研旭YXSPACE系列产品助力集美大学轮机工程学院发表优质论文:科技与学术的完美结合

[1] 论文名称:混合动力船舶直流微电网阻抗建模、参数灵敏度及稳定性分析 [2] 期刊名称:Electric Power Systems Research