光伏并网逆变器的发展趋势


对于光伏并网逆变器来讲,提高电源的转换效率是一个永恒的课题,但是当系统的效率越来越高,进一步的效率改善会伴随着性价比的低下,因此,如何保持一个很高的效率,又能维持很好的价格竞争力将是当前的重要课题。南京研旭结合自身光伏并网逆变器产品以及产业领域技术内容来对光伏并网逆变器的发展趋势来做具体阐释。    

 

1

 

在不断提高并网逆变器转变效率的大背景之下,如何提高整个逆变系统的效率,正逐渐成为光伏发电系统的另一个重要课题。在一个太阳能阵列中,当局部的2~3%面积的阴影出现时,对采用一个MPPT功能的逆变器来讲,此时的系统输出电力恶劣时甚至会出现20%左右的功率下降!为了更好地适应类似这样的状况针对单一或部分太阳能组件,采用一对一的MPPT或多个MPPT控制功能是十分有效的方法。

由于逆变系统处于并网运行的状况,系统对地的漏电会造成严重的安全问题;此外,为了提高系统的效率,太阳能阵列大多会被串联成很高的直流输出电压使用;为此,在电极间因异常状况的发生,很容易产生出直流电弧,由于直流电压高,非常不容易灭弧,极容易导致火灾。随着光伏逆变系统的广泛采用,系统安全性的问题也将是逆变技术的重要部分。

此外,电力系统正在迎来智能电网技术的快速发展和普及。大量的太阳能等新能源电力的系统并网,给智能电网系统的稳定性提出了新的技术挑战。设计出能够更加快速、准确、智能化地兼容智能电网的逆变系统,将成为今后光伏逆变系统的必要条件。

综合以上信息,未来光伏并网逆变器的发展方向将会朝着高转化效率、高安全性以及高稳定性行进。

总的来说,逆变技术的发展是随着电力电子技术、微电子技术和现代控制理论的发展而发展。以南京研旭为代表的新能源企业也在不断地增强在该领域的技术研究投入,不断推行这光伏并网逆变器产业的发展与成熟!

相关新闻


2023 | 研旭电气论文征集补贴活动

2023 | 研旭电气论文征集补贴活动,为感谢全国各地科研人员对南京研旭电气的支持与厚爱,公司现决定举办2023年度论文发表奖励活动。


恭贺研旭YX-PMP2000电机控制快速原型开发集成平台助力【东北石油大学】张老师团队发表高质量SCI论文

在永磁同步电机(PMSM)的矢量控制中,需要解决速度过冲和转矩脉动现象。电动汽车(EV)中 PMSM 的驱动控制有两个前提条件。第一是必须确保车辆的整体控制,第二是在保证电机稳定控制的同时,确保车辆控制的经济性。因此,本文首先提出了模糊分数阶指数收敛律滑模控制(F-CFSMC),它是以在线修正分数阶滑模面的指数收敛律为目的而构建的。它用参数明确表达了分数阶滑模面的到达时间和收敛速度。利用Lyapunov方程证明了 F-CFSMC 的稳定性。F-CFSMC 适用于具有不同参数的PMSM。接下来,引入了考虑电动汽车电池参数因素的模糊控制器,将锂电池和PMSM结合起来,以提高能量利用率。至此,双层次模糊分数阶指数收敛律滑动模式控制(DF-CFSMC)构建完成。此外,还使用 DF-CFSMC 和传统 PMSM 控制进行了比较仿真和实验,并在 PMSM 分层中得到了结果。在电动汽车分层应用中也进行了仿真,以显示 DF-CFSMC 的通用性、可重复性和优势。


研旭开源PHM功率模块助力【中原工学院】发表高质量论文

赵强松,陈昊,王启帆等.微电网并网逆变器频率自适应前馈双模重复-比例控制


研旭YXSPACE系列产品助力集美大学轮机工程学院发表优质论文:科技与学术的完美结合

[1] 论文名称:混合动力船舶直流微电网阻抗建模、参数灵敏度及稳定性分析 [2] 期刊名称:Electric Power Systems Research